馬路墩是公路上的基本設施，對發(fā)揮公路的效能、預防和減少交通事故的發(fā)生有著重要的作用。 它能   車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入。

馬路墩護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其它設施，又要防止沖過中間分隔帶闖入對向車道引起   大的交通事故。

馬路墩為空心薄壁墩：墩身混凝土施工可選用滑?；蚍Ｊ┕?，施工留心新老混凝土結合面的清洗和鑿毛，為使全橋顏色一起，宜選用同一種水泥。在進行墩身施工時應留心設備主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩節(jié)高 度至少應抵達4.5米，以減少剛度驟變帶來的混凝土縮短裂縫。墩身垂直度容許差錯不得大于1/1000，且墩身各斷面   方位與規(guī)劃方位差錯不得大于2厘米.墩身表面需設備貼面冷軋帶肋鋼筋焊網，網片之間的接長選用插接，插接長杜不小于20厘米.墩身和承臺之間的混 凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設置爬梯和通風孔，施工單位可根據(jù)需求進行設置，但不可堵截原有結構鋼筋。

馬路墩藍白相間，色彩鮮明，加反光膜警示標志，特別   于夜晚的反光警示，可   減少車輛的交通事故發(fā)生及降低肇事時人車傷亡程度，形成交通。廣泛用于公路施工，高速公路出口處及各級公路分岔口、收費站、停車場、小區(qū)，醫(yī)院，橋梁、維修路段，車站 ，碼頭，商場，集會地點等起隔離、防撞、分流、導向、緩沖作用。

馬路墩具有以下優(yōu)點：

（1）因采用   環(huán)保線性聚乙烯PE為原料，，可循環(huán)再利用。

（2）顏色鮮明，指示路線清楚明確，并可美化公路或城市。

（3）美觀、不易褪色，連接使用，警示性高，降低事故發(fā)生率。

（4）方便，兩人即可完成安裝和拆遷，無需使用吊機，節(jié)省搬運成本。

（5）中空灌水，具有緩沖性能，能   吸收沖擊力，降低對車輛及人員傷害的嚴重程度。

（6）保護路面，無需任何路面施工。

（7）可成直線或弧線擺放，靈活方便。

（8）適合任何道路、分叉口、收費站、建筑工程及大小型人員群集的場合使用，能   起到道路分隔的作用。

（9）串連使用，整體承受力，安裝穩(wěn)固。

（10）用于人員群集場合的分流和防護，可減少警力。

馬路墩金屬熔煉不僅僅是單純的熔化，還包括冶煉過程，使?jié)策M鑄型的金屬，在溫度、化學成分和純凈度方面都符合預期要求。為此，在熔煉過程中要進行以控制質量為目的的各種檢查測試，液態(tài)金屬在達到各項規(guī)定指標后方能允許澆注。有時，為了達到，金屬 液在出爐后還要經爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質處理等。熔煉金屬常用的設備有沖天爐、電弧爐、感應爐、電阻爐、反射爐等。