橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

結構：

橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

分類：

劃分橋梁護欄支架的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

護欄支架是防撞護欄的支撐部分，防撞護欄是高速公路和橋梁等的一部分，起到至關重要的作用。鑄鐵護欄支架就常用于高速公路和橋梁等，現(xiàn)貨供應，美觀大方。

鑄鐵護欄支架工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品

特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大，生產(chǎn)制造過程成型準確，護欄支架可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。

護欄支架在我國應用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，護欄支架在橋梁工程上了廣泛應用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及性提供了。給公路護欄支架涂上防護層，護欄支架具有保護、裝飾或性能（如絕緣、等）。對于護欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結合得牢。但是，一個技術具體到應用過程中，也應該本著合理選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術應具備的功能。作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，所以在建設高速公路時，充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。維護成本低公路護欄支架采用了的工藝流程，護欄支架不生銹、不變色、抗酸堿，不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水清洗就能讓它煥然一新。 

護欄支架是護欄的一個重要組成部分，它主要用來安裝在兩側，對區(qū)域進行封閉，它是隔離外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的一道防線，護欄以外的環(huán)境是不能夠碰觸的，不管是人還是車都不能輕易進入防護欄的內(nèi)部。它具有的功能，能夠吸收掉通過碰撞所產(chǎn)生的能量，從而使對其發(fā)生碰撞的物體反向行走，知道走離護欄的位置，走向的位置。

說白了，它就是預防車輛等物體沖出路外，脫離路軌，以及一些橋路的防護。根據(jù)其受力情況護欄支架包含了剛性的護欄支架，半剛性的護欄支架和柔性的護欄護欄支架。用來預防碰撞的護欄支架，是普通高速公路的基礎設備，實現(xiàn)了在高速公路上行駛時的性能，它是高速公路的建設過程中不得不考慮的一項事情，它決定了行車、公路的造價等等問題，所以，護欄支架在公路的建設中起非常重要的作用，考慮清楚它的原理、施工情況以及事后的一些保養(yǎng)等操作。而且要需要根據(jù)不同的高速公路情況進行設計選擇，不同的公路有其各自不同的要求設計，從而實現(xiàn)防護工作。

護欄支架作為隔離車和人進入不能碰觸的環(huán)境的工具，可以使得人們在日常生活中的系數(shù)升高，否則會發(fā)生無法預計的危害。高速公路和一些公路以及橋路的兩側設置防護支架，才能降低汽車在行駛過程中的危險系數(shù)，提高汽車行駛的性。