(一)、橋梁護(hù)欄支架購(gòu)買注意哪些事項(xiàng)

護(hù)欄是應(yīng)用為普遍的一種設(shè)備，但是其在購(gòu)買時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

1.護(hù)欄網(wǎng)立柱與框架的質(zhì)量，鑄鐵橋梁護(hù)欄支架的立柱與框架也是一個(gè)比較被低于的地方，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。

2.護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片整體的噴塑工藝的把握，一般來說護(hù)欄網(wǎng)整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要，再次就是噴塑工藝的管理和設(shè)備的程度。

3.護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片質(zhì)量，網(wǎng)片是由不同規(guī)格的盤條（鐵絲）焊接而成的，盤條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力。

4.通常好的護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能夠很好的連接。安平的一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。

(二)、護(hù)欄支架選擇依據(jù)是什么

1、護(hù)欄支架的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上能吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級(jí)、護(hù)欄支架外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的較大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式鑄鐵橋梁支架；

②對(duì)景觀有要求的橋梁宜選擇梁柱式護(hù)欄支架或組合式護(hù)欄支架；

③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式護(hù)欄支架；

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；

⑤跨越大片水域的橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式護(hù)欄支架。