(一)、公安墩設(shè)計要求防護(hù)措施
公安墩根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
公安墩在進(jìn)行墩身施工時應(yīng)注意安裝主梁零號塊托架的預(yù)埋構(gòu)件，主墩身澆注時應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。
公安墩為空心薄壁墩，在進(jìn)行墩身施工時應(yīng)注意安裝主梁零號塊托架的預(yù)埋構(gòu)件，主墩身次澆注時應(yīng)至少澆筑2米高度的空心墩柱，即主墩高度至少應(yīng)達(dá)到4.5米，以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫。
墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000，且墩身各斷面中心位置與設(shè)計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，網(wǎng)片之間的接長采用插接，插接長杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天，墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截斷原有結(jié)構(gòu)鋼筋。通過對布料的調(diào)整來減少氣泡；具體是分三層布料，一次料布到倒角稍高一點振搗。
(二)、鑄鐵墩三大性能
一.鑄鐵墩既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過分隔帶闖入對向車道引起大的交通事故，同時還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。
二.鑄鐵墩在安裝的時候通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個裝置沿支承桿上滑，調(diào)整后又繼續(xù)澆筑水泥混凝土并不斷循環(huán)的一個過程。同時鑄鐵墩施工具有工業(yè)化程度較高、施工進(jìn)度快、結(jié)構(gòu)整體性好、系數(shù)高、操作方便等特點。
三.鑄鐵墩作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。
鑄鐵墩施工前的注意事項：鑄鐵墩施工前應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)線點復(fù)核、高程點聯(lián)測、基線定位等測量控制工作，以施工放樣的準(zhǔn)確性。
開工前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)鑄鐵鑄鐵墩施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求組織現(xiàn)場施工，及時對工班進(jìn)行施工前培訓(xùn)。班組應(yīng)分工合理，責(zé)任明確，關(guān)鍵工號設(shè)專人負(fù)責(zé)。標(biāo)高普測之后，及時按測量交底進(jìn)行箱梁頂面雜物清理及鑿毛處理。基線定位后及時準(zhǔn)確地彈線，以免時間長引起點位丟失或點位誤用耽誤施工。
鑄鐵墩正確合理選擇材料，非常重要，鋼筋的材料特征，設(shè)計采用鋼筋混凝土薄壁空心柔性高架鑄鐵墩身、降低對地基的要求的目的。
鑄鐵墩根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。