鑄鐵橋梁護欄支架為了靜電噴涂護欄具有與眾不同的耐候性，公司技術(shù)      了數(shù)十道表面處理工序，運用術(shù)，經(jīng)過多道涂層工序產(chǎn)生涂層，使護欄具有優(yōu)異的性、耐潮性、耐候性，以及的表面自潔能力。

無論在何種惡劣的環(huán)境下，護欄都不會生銹、褪色、龜裂，粉化、老化、脫落，色澤   而鮮艷，使用壽命可達20年以上，   解決因日常維護護欄而帶來的煩惱。

鑄鐵橋梁護欄支架可以根據(jù)以上的色彩進行自由搭配，以滿足您的個人愛好入環(huán)境要求。

鑄鐵橋梁護欄支架安裝說明

1、墻基土建時在立柱安裝位置用混凝土等距離澆筑200mm*200mm*150mm的立柱安裝基礎，并各基礎度相同。采用機械式脹栓將立柱法蘭固定在安裝基礎上作直線均布。立柱間距須與設計尺寸一致，預裝配的護欄能與之連接。待護欄整體安裝完畢后做墻體粉刷，將法蘭及脹栓掩埋在粉刷層內(nèi)，達到美觀效果。

2、墻基土建時等距離預留150mm*15防撞護欄支架0mm的立柱安裝孔，   大于250mm，安裝時將立柱直接插入墻基預留安裝孔內(nèi)，標準預埋   200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙漿灌滿預留孔，待養(yǎng)護期滿即可完成護欄安裝；

此方式在安裝過程中務必注意立柱水平、垂直和高度的掌握。建議安裝前在墻基上彈水平線控制立柱的水平，墻基側(cè)面彈高度基準線控制立柱安裝高度，用水平尺校準立柱的垂直。

橋梁防撞護欄按設置位置可分為路側(cè)護欄和   分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。   分隔橋梁防撞護欄支架帶護欄，是指設置于公路   分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越   分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

橋梁防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。橋梁防撞護欄，作為高速公路的   設施，對高速行車   、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有   的影響。

所以在建設高速公路時，   充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還   結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

鑄鐵橋梁護欄支架歷來是建筑工程   的配套設施，保守估計每年   的消耗在三千億人民幣。以前的材質(zhì)一般有鑄鐵、鐵條、不銹鋼為主，由于長時間的市場無序競爭，偽劣商品充斥，而且經(jīng)營者利潤很薄。 

建材市場是一個   廣闊的市場，護欄屬于建材行業(yè)產(chǎn)品。產(chǎn)品擁有巨大的市場空間，不但適應范廣，而且市場容量大

建筑業(yè)的崛起，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱。目前的房防撞護欄支架地產(chǎn)市場熱，不但不會萎縮降溫，而且還在持繼升溫，為的市場占有與銘心金屬公司的自我發(fā)展，提供了一個千載難逢的歷史機遇。

傳統(tǒng)的劣質(zhì)不繡鋼與鐵制品護欄對市場的長期占有，消費者早就看透其無法克服的種種弊端。如果不用新產(chǎn)品替代，是不可能完成護欄產(chǎn)品的市場   新，護欄產(chǎn)品的市場品質(zhì)也就無法提高，就是在這樣的市場動力驅(qū)動下誕生的。作為劃時代產(chǎn)品，其根本目標就是要完成替代不銹鋼、取代鐵制品護欄這場新革命。

橋梁護欄底座是橋梁護欄的一部分，也叫橋梁防撞護欄支架防撞護欄墩。我公司生產(chǎn)的橋梁護欄底座是鑄鐵材質(zhì)，加工制作工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。

橋梁護欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。

對于高速公路、   公路等高等級公路上的橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄，一般公路的、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。