<一>、橋梁護欄支架的施工過程

　　橋梁護欄支架主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄。具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。網(wǎng)格結構簡練、美觀實用，對于山地、坡地、多彎地帶適應性較強。橋梁護欄支架表面處理方式包括冷鍍鋅，白色。噴塑綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。比較普遍的處理方式是浸塑，顏色可選為草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。性能效果較好的處理方式是采用熱鍍鋅后浸塑處理。在安裝橋梁護欄支架時要準確掌握各種設施的資料，不允許對地下設施造成任何破壞。施工中接近時應注意控制錘擊力度。要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁護欄支架不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險的同時，它還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用。什么因素影響橋梁護欄支架的外觀質量?

在整個施工過程中，需要監(jiān)督著加強施工前和施工中各環(huán)節(jié)的監(jiān)督。對于有缺陷的地方，應及時組織相應人員進行處理及修補。

當在施工過程中遇到模板工人未將錯臺時，需要要求施工人員加強施工控制力度，錯臺。

當發(fā)現(xiàn)模版接縫焊接質量不好時，需及時向模版生產反映，要求對模版進行打磨刨光處理，使焊接平整光滑。

當發(fā)生縫隙所用海面脫落時，施工人員可以使用雙面密封膠帶，使之不吸漿、易固定。在進行二次振搗時，需要有現(xiàn)場專人負責進行試驗段的資料規(guī)整和分析。

當二次振搗不足時需要加強過程控制，每層厚度不超過5Ocm。當混凝土坍落度不均勻，需要施工人員充分攪拌，縮短混凝土運輸時間，盡量在陰天或夜間澆筑，加強現(xiàn)場檢測。以上因素影響橋梁護欄支架的外觀質量。

<二>、護欄支架安裝事項

　　1、當護欄支架縱坡坡度不大于1％時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1％時，應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調平，橡膠支座平置。

2、四氟滑板支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。

3、板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石，支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定，墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的替換。

4、護欄支架墊石內應布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mmX50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。

5、護欄支架墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm。

6、護欄支架安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以支座準確就位。

7、護欄支架安裝時，應防止支座出現(xiàn)偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，須支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。

護欄支架以鑄鐵為材料，是目前應用較為廣泛較為廣泛的一種路面設施。同時我們產品支持訂制，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的產品。即根據(jù)鑄件結構、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。